Les systèmes mobiles ont pour effet d'optimiser la mise à disposition de l'entrepôt ou de l'environnement de création. Les mètres de temps consacré à la marche inutiles et les erreurs sont réduits, alors qu'une productivité élevée est rendue possible. Compacts et agiles, ils n'occupent que la partie de la surface nécessaire par rapport aux Véhicules à Guidage Automatique ( Automatic Guided Vehicles - AGV ). En effet, quelques voies de circulation sont plus étroites, c'est-à-dire exactement aussi étendues que le niveau de charge. Les AMR se glisseront donc aisément dans ces espaces limités.
La question de la transformation de son parc pour passer des chariots thermiques ( fioul ou diesel ) à électriques se pose donc plus que jamais. L’électrique serait donc la solution pour mieux gérer enjeux rencontrées aujourd’hui ? Ce qui est certain, c’est que les chariots ce site élévateurs électriques constituent beaucoup de atouts. tout d’abord, ils sont aussi pertinents que les chariots thermiques et sont vraiment adaptés en entreprise dehors ( cabines ergonomiques, étanchéité, pneus adaptés, etc. ). Leur rapidité et autonomie battent des record grâce aux nouvelles technologies d’énergies telles que les batteries Lithium-Ion. Les chariots électriques sont aucune expansion de CO² sur site et protègent donc les caristes des émissions polluantes, mais également des nuisances sonores et des martèlement.
De plus, en ce qui concerne l’Accord de paris 75007 toléré par la France et de la loi relative à les kcalories et au climat, le ministère a affirmé l’objectif d’une neutralité carbone à les voiliers 2050. cette aspiration engage directement les sociétés françaises, qui devront d’une part faire baisser et ce le plus possible leurs radiodiffusion de gaz à effet de serre, et d’autre part, compenser l’intégralité des émissions restantes.